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福建高速专场会议纪要:车流持续增长,拓建按计划实施

时间:2010-07-27    机构:兴业证券

公司介绍环节:

福建高速(600033)主体路段处于 4 改8 的扩建施工期间,泉厦路段已经到了最后的冲刺阶段,福泉要比泉厦要晚不到1 年。扩建本身对车流会有影响,但是从09 年年报和10 一季报来看,扩建的影响没有那么大。主要是因为此段路的位置特殊性,是福建省最主要的一段,沿线GDP 占全省的70%以上,扩建前省政府就要求不可以大面积的限流,公司在施工方案、工程组织方面做了很多工作。泉厦预计今年10 月通车,若进展顺利,可能会提前。福泉明年通车,基本按照原计划进行。

近期闽西北天气恶劣,洪水爆发,公司所属路段都属于东南地区,受影响小。只有参股32%的浦南高速在闽西北,对公司业绩影响很小。

福州-厦门高速铁路动车在 4 月26 日通车运行。五一假期,六月是经济较平稳的月份,目前看高铁对高速的分流不是很大。高铁承载的是客运,货运较少,对货运影响较小。对于客车的影响,大巴公司对线路和价格进行调整,便利高速公司客流的安排,在此情况下,4-6 月客车会有一些影响,但是影响只在个位数。另外,福建省私家车增长速度很快,09 年增长30%,私家车的增长对福泉和泉下高速公司是一个很好的车流量增长的补充,有私家车的车主在出行的时候还是会选择自己开车。商务车受高铁的影响比较小。高铁通车的前期,很多出行者出于“尝鲜”心理,会选择铁路,因此前期受到的影响应该是比较大的,后面会有部分乘客回流。高铁福州——厦门直达的运行时间70-80 分钟,有停靠的在90-110 分钟。票价为85 元和103 元。大巴车票价调整,原95-105,现下调至70 元左右。大巴的运行时间正常情况下应该在3-3.5 小时,当前扩建对行车时间略有影响。

海西建设的过程中,高速公路做为比较重要的运输方式,将长期受益政策。因为政策还在制定的过程中,目前还不能具体说明情况,但是长期肯定是受益的。我们目前也在期待政策的出台,但是福建的步伐是很快的,如平潭岛的建设,规划中的北京到台北的高速,我们参股的浦南高速就是京台高速公司的一部分。对上市公司所辖路段是一个很大的利好。浦南高速完成竣工结算后我们会增加股权。